Loks und Wagen
Die LSE verfügte über insgesamt drei Dampflokomotiven, eine Diesellokomotive, zwei Verbrennungstriebwagen und ein Zweiwegefahrzeug. Ferner waren natürlich eigenes Rollmaterial und Bahndienstfahrzeuge vorhanden. Zudem hatte die Kleinbahn Lüchow-Schmarsau auch Güterwagen in den jeweiligen Staatsbahnverband eingestellt. Durch einen Klick auf die Fotos geht's weiter!
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Betriebsnummer Fotos |
Gattung / Bauart |
Hersteller / Baujahr Fabriknummer Ursprung |
Verbleib |
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Dampfloks |
LSE 1 ab 1949 NLEA 323
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Cn2t |
Hanomag / 1911 Fabriknummer 6317 |
1961 verschrottet |
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LSE 2 ab 1949 NLEA 324
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Cn2t |
Hanomag / 1911 Fabriknummer 6318 |
1962 abgestellt 1965 verschrottet |
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LSE 3 |
Cn2t |
Henschel / ? |
1914 als Nr. 3 zur Kleinbahn Irhove-Westrhauderfehn (IW) 1915 zur Wilstedt-Zeven-Tostedter Eisenbahn (WZTE) 1916 über Firma Renner Braunschweig nach Belgien |
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Diesellok |
V 261
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V20 WR200B14 200 PS |
Berliner-Maschinenbau-Actien Gesellschaft vormals L. Schwarzkopff, Berlin (BMAG) / 1941 Fabriknummer 11395 Motor Deutz KHD A6M 324 geliefert an des Oberkommando des Heeres (OKH) Munitionsanstalt (Muna) Zeven / Flugplatz Seedorf 1945 zur Bremervörde-Osterholzer Eisenbahn (BOE) 1961 von der BOE |
1974 zur Instandsetzung an die OHE (erfolgte nicht mehr) 1980 zum Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde (VBV) 2003 als VL 12 zur Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn - Almetalbahn (AHE) |
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Triebwagen |
Kleinbahn Lüchow-Schmarsau SK-1 LSE VT 1 ab 1949 NLEA T 141
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VT 2 Cvt Bauart Hannover |
Wismar / 1933 Fabriknummer 20203
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1969 ausgemustert 1972 zur AG Historische Eisenbahn Hildesheim 1985 zum Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, dort als VT 1 betriebsfähig erhalten (1992 bis 1996 zur Aufarbeitung in Wilhelmshaven) |
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NLEA T 156
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VT 4 (1A)'(A1)' |
Deutsche Werke Kiel (DWK) / 06.1926 Fabriknummer 98 geliefert an Mecklenburgische Friedrich Wilhelm Eisenbahn AG (MFWE) als TI 1941/42 DRG VT750 1948 DB VT85 900 1951 BOE T 156 1954 von der BOE |
1969 zurück zur BOE 1970 in Bremervörde z-gestellt nach 1972 verschrottet |
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Zweiwegefahrzeug |
DAN-AM 73
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Unimog |
Daimler Benz / 1974 |
12. März 2010 an die Ostheide-Elbe-Bahn e.V. |
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Wagen |
LSE Nr. 14 ab 1949 NLEA 951
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Pw3 |
? / 1898 Hessische Landesbahn (HLB) Nr. 1252 KPEV Mainz 4402 Deutsche Reichsbahn 1925 über Firma Theodor Lewald, Berlin zur LSE |
1974 zum Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM) Schönberger Strand, dort Wagen 1252 |
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?
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PwPost |
? / vor 1900 sächsische Staats- oder Privatbahn vor 1912 zur LSE |
vor 1935 ausgemustert |
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LSE Nr. 1 ab 1949 NLEA 605
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Bi |
Hawa / 1911 |
vermutlich 1970 verschrottet |
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LSE Nr. 2 |
Bi |
vermutlich Hawa / 1911 |
Verbleib unbekannt |
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LSE Nr. 3 (5) ab 1949 NLEA 703
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Bi |
Görlitz / 1899 1918 von der K.P.E.V zur LSE |
1965 an die Stadt Kiel |
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LSE Nr. 13 |
Gw |
sh. Ow Nr. 20 |
um 1962 umgebaut zu Ow Nr. 20 |
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LSE Nr. 20
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Ow |
Waggonfabrik Carlsruhe / 1866 (andere Quellen auch 1865) Großherzoglich Badische Staats-Eisenbahn (G.B.St.B.) |
Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM) Aumühle |
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DR 19981 |
G 03 |
? / 1911 |
eingestellt bei der Staatsbahn, 1967 in deren Bestand |
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DR 51781 |
O 01 |
? / 1911 |
eingestellt bei der Staatsbahn, verschollen im 1. Weltkrieg |
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DR 51782 |
O 01 |
? / 1911 |
eingestellt bei der Staatsbahn, 1967 in deren Bestand |
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DR 19984 |
G 03 |
? / 1914 |
eingestellt bei der Staatsbahn, 1967 in deren Bestand |
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DR 70264 |
Om 12 |
? / 1922 |
eingestellt bei der Staatsbahn, 1967 in deren Bestand |
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DR 70265 |
Om 12 |
? / 1922 |
eingestellt bei der Staatsbahn, 1967 in deren Bestand |
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DR 70266 |
Om 12 |
? / 1922 |
eingestellt bei der Staatsbahn, 1967 in deren Bestand |
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Bahndienstwagen/fahrzeuge |
Schienenauto |
Motordraisine |
vor 1932 |
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Handhebeldraisine |
ab 1911 (1912) |
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- |
Bahndienstwagen |
- |
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Wagenbestand |
Güterwagen |
Post- und Packwagen |
Personenwagen |
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1912 |
12 (?) |
1 |
2 |
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1928 |
12 |
2 |
3 |
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1935 |
11 |
1 |
2 |
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1938 |
11 |
1 |
2 |
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1960 |
9 |
1 |
2 |
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1961 |
9 |
1 |
1 |
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1966 |
8 |
1 |
1 |
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