2. Bahnhofsanlagen / Hochbauten

2.1 Empfangsgebäude

2.2 Hundertwasserbahnhof

2.3 Güterbahnhof

2.4 Bahnbetriebswerk

3. Strecken (nach Eröffnungsjahren)

3.1 1847 (Lehrte) – Celle – Uelzen – Harburg

3.2 1873 (Berlin) – Salzwedel – Wieren - Uelzen – Langwedel – (Bremen)

3.2.1 1999 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 3 Uelzen - Salzwedel

3.3 1900 Wieren – Wittingen – Gifhorn – (Braunschweig)

3.4 1924 Uelzen – Dannenberg West

3.5 1892 Bau der Militär-Eisenbahn Uelzen – Celle

3.6 Nicht realisierte Vorhaben

4. OHE / Arriva

4.1 Metronom Fahrbetrieb

1. Fahrbetrieb

1.1 Reisezüge / Personenzüge / Sonderzüge

1.2 Güterzüge

1.3 Elektrifizierung

1.3.1 Unterwerk

1.4 Bahnpostdienst

1.5 Bahnunfälle

2. Bahnbetriebswerk/Fahrzeugunterhaltung/Maschinenamt / Fahrzeuge / Stationierung

2.1 Dampflokomotiven

2.2 Diesellokomotiven

2.3 Elektrolokomotiven inkl. LNVG für metronom

2.4 Triebwagen

3. Bahnhofsanlagen & Hochbauten im Landkreis Uelzen

3.1 Bahnhöfe

3.2 Feldbahnen

4. Die Bahnhofsmission

5. Vereine und Vereinigungen in Uelzen

6. Sonderveranstaltungen

6.1 Sonderfahrten

6.2 Museumsbetrieb

6.3 Ausstellungen

6.4 Bahnjubiläen

6.5 Ausstellungen, Ehrungen, Feierlichkeiten

7. Ergänzungen zu Band 1

7.1 Geplanter zweigleisiger Ausbau der Amerikalinie

7.2 RegioStadtBahn Braunschweig – Uelzen

7.3 erixx Uelzen-Langwedel ab Dezember 2011

7.4 DRE zwischen Uelzen und Dannenberg

7.5 Anschlussbahnen