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Wieren hatte und hat als Kreuzungsbahnhof an den heutigen Kursbuchstrecken 114 (Kilometer 13,6) und 115 (Kilometer 87,1) einige Bedeutung. So ist er auch wegen seiner weiträumigen Anlage beliebter Fotostandort für kreuzende Güterzüge. Der Bahnhof ging 1873 als Durchgangsbahnhof an der Amerikalinie in Betrieb und wurde dann 1893 mit Aufnahme des Betriebs nach Wittingen zum Kreuzungsbahnhof. Zugfahrten nach Braunschweig waren dann ab 1900 möglich. Heute wird Wieren von Magdeburg im Zwei-Stunden-Takt erreicht, aus Uelzen zusätzlich zum Takt über den Braunschweiger Verkehr angefahren und ist zudem aus Wittingen, Gifhorn und Braunschweig zu erreichen. Einen kurzen Abstecher zu den Stellwerken findet Ihr hier. |
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Der Bahnhof Wieren auf einer im Jahr 1898 gelaufenen Postkarte - Postkarte Sammlung Prof. Dr. Martin W. Schrader 
Der Bahnhof Wieren vor 1900 - Postkarte Sammlung Klaus-Dieter Tröger
Bahnhof Wieren um 1912 - Postkarte Sammlung Klaus-Dieter Tröger
Der Bahnhof Wieren um 1918 - Postkarten Sammlung Klaus-Dieter Tröger
Bahnhof Wieren um 1919 - Postkarte Sammlung Klaus-Dieter Tröger
Bahnhof Wieren um 1920 - Postkarte Sammlung Klaus-Dieter Tröger
Auf einer Mehrbildkarte des Jahres 1928 - Postkarte Sammlung Klaus-Dieter Tröger
Bahnhof Wieren am 02. Februar 1985 - Foto Günter Tscharn
Bahnhof Wieren am 05. April 1987 - Foto Günter Tscharn
Bahnhof Wieren am 08. Juni 1989 - Foto Klaus-Dieter Tröger
Ein wenig Farbe hat er inzwischen abbekommen - Der Bahnhof Wieren am 24. Mai 2005 - Foto Klaus-Dieter Tröger
Ein Blick Richtung Salzwedel .... aufgenommen vom BÜ am 08. Mai 2007 - Foto Klaus-Dieter Tröger
Der Bahnhof Wieren am 13. März 2009 - Fotos Klaus-Dieter Tröger |
